2004年8月19日,星期四(GSM+8 北京时间)
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古树,我们结伴而行
本报记者 朱乔夫

  交通不便,一直是一桩让东阳巍山镇岭头村村民头痛的事。正在修建的东阳至诸暨段22省道一旦开通,对岭头村来说,无疑是个福音,村民们也曾因此非常高兴。但是,当省道修到家门口时,村民们却不干了——因为,村口那株百年树龄的古树正好矗在规划中省道的路中央。路肯定得修,树也应该保,怎样才能两全其美?当记者赶到现场时,看到村民和施工单位都为此进行着力所能及的努力。
  岭头村民:舍不得百年老树受折腾
  8月26日,记者前往岭头村了解情况。快到村口时,远远便望见这棵古树直立在路中央。走近一看,树根部培着1平方米左右的土,土上稀稀落落地缠着一些稻草绳,树干底部高出尚未完工的路面30厘米左右。根据东阳市政府于2003年7月所发的“浙江省古树名木保护牌”记载,这棵树名为青冈栎,树龄100年,保护等级为Ⅲ级。不过,村里人告诉记者,这棵树的树龄起码有三四百年,它本来是一棵“姐妹树”(有两根主干,看上去像两棵树),单株的直径就有40多厘米。
  83岁的村民潘祥根告诉记者,现在“两棵树已经死了一棵”,他认为与那条省道的施工有关,因为去年施工单位曾在树边开挖土方,为的是做一条横穿省道的涵洞。“看,因为树周围的土已经被撬动过,几根树枝已经开始枯萎了,这样下去不是个办法,不知道会不会因为动土后让树死掉。”现在,村民们实在担心这棵树的命运,只能经常给它浇浇水。
  村民们觉得,这棵古树见证了他们村几百年的历史,就是村庄的象征,保护着全村的平安。“有些村里为了美化环境,还要掏钱买假山、种树,现在这么大的古树,又是原有的自然景观,我们就应该更加保护好了。”如果造路移树有可能会让这棵古树死掉,他们宁可按原路出入也不愿意移动这棵古树。
  施工单位:改道和移树都不容易
  当然,对于施工单位以及该段道路的设计监理单位——东阳市交通工程质监所来说,这棵古树也是个棘手的问题。质监所的俞工程师告诉记者,按照施工和设计的要求,这棵树是必须要移走的。
  她告诉记者,公路的施工必须按照施工图纸进行,没有特殊情况不能有任何变动——一旦变动,就会涉及设计、审批、造价、工期等方方面面的问题。而且,改道后的公路不仅外观受影响,也会对安全行车造成妨碍,“至少在视线上和行车速度上是绝对有影响的”。虽说移栽这么大的古树可能要花费上百万元的费用(在以前遇到过的类似情况中,将一棵古树平移100多米,花费了200万元),但为了符合施工的要求,也不得不这样做。
  今年5月12日,施工单位曾准备将这棵古树迁移至附近,但遭到了村民的阻拦,并向林业部门进行反映。当时,林业部门答复是:这是一棵被保护的古树名木,如果要迁移,必须经过审批。由于施工单位当时没有审批手续,移树一事暂时平息。
  反思:“让道”之前是不是可以做得更多
  东阳市绿化委员会办公室蔡科长告诉记者,施工单位曾经向市绿化办打过一个报告,申请迁移古树,但由于古树名木的迁移要由省林业厅审批,因此,市绿化办没有批。蔡科长说,国务院1992年颁布的《城市绿化条例》第25条明确规定:“百年以上树龄的树木,稀有、珍贵树木,具有历史价值或者重要纪念意义的树木,均属古树名木……严禁砍伐或者迁移古树名木,因特殊需要迁移古树名木,必须经城市人民政府城市绿化行政主管部门审查同意,并报同级或者上级人民政府批准。”森林保护法也有相同的规定。这说明,砍伐或迁移古树必须经林业部门审查同意,否则就是违法。
  据悉,在记者到达的前几天,施工单位已经和村里、市绿化办达成统一意见:古树不迁了,道路则准备用分叉的方案进行施工,并将在施工中尽量避免车辆行驶视线、以及由于道路分叉引起的行车速度方面的缺陷。
  现在,古树是保住了,省道工程也得以继续,但是不是可以在规划的时候就防患于未然呢?按照浙江省测绘院屠老师的说法,一般在测绘高等级公路时,类似于这种“上了牌”的古树名木虽然不一定会标绘在图纸上(地形地貌图),但设计部门应当在设计的图纸上明确地进行标示。看来,若是在规划之初先对沿线的文物、古树名木摸个底,也许类似的“争道风波”就不会发生了。
    
  新闻链接
    记者从浙江省绿化委员会办公室了解到,像东阳这样工程给古树让路的事,在我省已经有过几起。
    2000年,宁波至台州的甬台温高速公路眼看差几十米就要合龙了,却被一棵千年古樟树挡住了去路。按照公路设计方案,台州市三门县珠岙镇岭口村以东村口的这棵古樟树,正好坐落在高速公路主线的中心线上。村民们为了护树四处奔走,省林业厅也正式发文禁止砍伐此树,要求对高速公路设计方案进行调整。当年10月中旬,省交通厅和高速公路工程建设指挥部邀请了全国各地15位林业、土建工程专家,经过实地考察和科学论证,作出了千年古树整体迁移保留的决定。古树的新址在现有位置的西侧35米处,全部费用320万元。
    2001年,杭州市修建上塘路高架公路,政府花了近400万元将两株树龄分别为500多年和300多年的古樟树整体迁移了70米,为城市留下了两株“活化石”。
    有统计资料表明,全国尚有古树几十万株,千年古树仅有几万株。在林木覆盖率很高的浙江省,百年以上的古树也只有8100株左右,而千年古树约有200株。古树是祖先和大自然留给人类的珍贵遗产,具有很高的历史、文化、科研、环保等价值。保护古树,“实际上是一件利国利民的义举”。
  法律链接
  国务院《城市绿化条例》第27条规定:
    砍伐、擅自迁移古树名木或者因养护不善致使古树名木受到损伤或者死亡的,由城市人民政府城市绿化行政主管部门或者其授权的单位责令停止侵害,可以并处罚款;造成损失的,应当负赔偿责任;应当给予治安管理处罚的,依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》的有关规定处罚;构成犯罪的,依法追究刑事责任。
  《中华人民共和国公路法》第30条规定:
    公路建设项目的设计和施工,应当符合依法保护环境、保护文物古迹和防止水土流失的要求。
  《中华人民共和国刑法》第344条规定:
    违反森林法的规定,非法采伐、毁坏珍贵树木的,处三年以下有期徒刑、拘役或者管制,并处罚金;情节严重的,处三年以上七年以下有期徒刑,并处罚金。